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埋地金屬管道的腐蝕形式分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩種，大多數(shù)以局部腐蝕為主，危害性也比較大。鋼管在土壤中的腐蝕過程主要是電化學(xué)溶解過程，由于形成了腐蝕電池從而導(dǎo)致管道的銹蝕穿孔。
針對埋地管道電化學(xué)腐蝕的過程，鋼管的防腐方法也從隨之衍生出來。比如在管道的外壁加防腐涂層，可增大回路電阻，減少腐蝕電流；外加直流電源，使鋼管對土壤造成負電位，形成陰極保護。防腐涂層法治表，陰極保護法治本。但是防腐涂層一旦受到破損，露鐵部分便會加速局部腐蝕。故防腐涂層與陰極保護相結(jié)合才是現(xiàn)階段最有效的防腐方法。
但對于城市燃氣系統(tǒng)，由于地下管網(wǎng)密集，陰極保護的外加電源對其它管道干擾大，會造成自身受益，而其他沒有受到保護的管道造成腐蝕干擾。采用比鋼管電位負的金屬材料與鋼管相連的犧牲陽極保護法則不會出現(xiàn)此類情況，因此，城市燃氣的輸氣干管應(yīng)采用防腐涂層與犧牲陽極相結(jié)合的防腐方法。對于其他壓力較低的非主干管道，則一般直接采用防腐涂層法。
在犧牲陽極保護法中，一般采用鎂合金作為犧牲陽極對管道進行保護。由于在輸出電流過程中遭受破壞，鎂合金犧牲陽極的設(shè)計使用年限最好與管道的使用年限相匹配，既不產(chǎn)生浪費也不多增加維護費用。但應(yīng)注意的是，當土壤電阻率太高和被保護管道穿過水域時，不宜采用犧牲陽極保護。
不同的防腐方法有不同的防腐質(zhì)量和費用，應(yīng)根據(jù)被保護鋼管的不同壓力、不同用途及其所處的不同環(huán)境和輸送的不同燃氣，綜合全面地考慮防腐方法和防腐費用。在考慮經(jīng)濟合理性方面應(yīng)注意兩點：①燃氣管網(wǎng)建設(shè)時的一次防腐投資，②燃氣管網(wǎng)運行后的維護費用。由于城市燃氣管網(wǎng)位于市區(qū)，投運后維護檢修困難且費用較高，因此應(yīng)適當加大一次投資，以減少投運后管道的日常維修工作量。 |
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